梅赛德斯 - 奔驰GL350 ML350,642熔岩发动机拉轴拉缸

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首先,确定牵引气缸1的症状。对于定期维护,汽车刚刚更换了第一和第三气缸的活塞环。几天之内,发动机功率就不如维护前和发动机油消耗的那么好。
2.司机没有报告使用中缺油或水,这不是负责任的发动机气缸。然而,他发现警示灯发动机油已开启并加油。
3.维修部门认为没有气缸,活塞或活塞销进行维修,只更换活塞环不会影响气缸和活塞之间的适当间隙。作为气缸,最可能的原因是考虑活塞环材料,调整部门提供的原料活塞环。
环形活塞是从真正的制造商处购买的活塞环。4.拉动气缸,除了连接杆和曲轴轴承4.质量没问题?它没有完好无损。
活塞和气缸套四对窥视:气缸活塞的上部被切断,活塞的第一和第二环被卡在凹槽中,活塞后的金属残留物在活塞后面有气缸壁标记在clindroHay顶部的拖车严重的蓝色气缸已扩展到另一个活塞和气缸套没有异常。
从上面的陈述,我们可以判断发动机是导丝辊。
其次,原因分析主要是发动机冷却系统的冷却效率,发动机油的数量和质量,供应系统的运行性能等,这些都经常造成损坏。这对引擎来说是致命的。
为了缩小分析范围,我们主要分析了由于水温上升,润滑系统故障和供油系统故障引起的事故原因。
1.分析发动机水温过高时气缸形成的原因(1)当发动机水量不足时:(2)水循环故障(恒温器运行故障)(3)风量不足(4)水质差:2。分析发动机润滑系统形成不能正常工作的牵引气缸的原因(1)油量不足(2)油品劣化(3)低粘度油(4)油温太高3.发动机的燃油供应系统已经损坏并形成牵引油缸。1)关于供油时间过早:2)供油时间太晚:3)供油过高:4。喷油器不能正常工作的点火气缸原因是1。喷油器压力太小2喷涂不好3喷涂锥角不正确。

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